Nach wochenlangen Diskussionen mit der Öffentlichkeit über Pläne zur Verbesserung des Hollywood Boulevard kündigten die Verantwortlichen der Stadt Los Angeles heute Maßnahmen zur Verbesserung der Fußgängersicherheit und der Mobilitätsmöglichkeiten in der Gegend an.
Auf einer Pressekonferenz am Donnerstagmorgen kündigten die Stadtratsmitglieder Hugo Soto-Martinez und Nithya Raman, die die Region Hollywood vertreten, an, dass es auf dem Hollywood Boulevard Fahrradwege, Busspuren, breitere Gehwege und weitere Sicherheitsverbesserungen wie Zebrastreifen geben werde. Die Stadt strebt an, die Verbesserungen bis Anfang 2025 zu installieren.
„Dieses Projekt zielt darauf ab, unsere Gemeinde sicherer zu machen und die Art und Weise zu verändern, wie Bewohner, Arbeiter und Besucher den Hollywood Boulevard nutzen“, sagte Soto-Martinez in einer Erklärung.
Er fügte hinzu: „Wir wissen, dass die Leute, die hierher kommen, hier essen, einkaufen und ihr Geld hier ausgeben werden. Indem wir Hollywood um Menschen statt um Autos herum aufbauen, können wir dieses ikonische Reiseziel wiederbeleben.
Das Viertel ist eines der verkehrsreichsten der Stadt, und es bleibt abzuwarten, ob Angelenos ihr Auto aufgeben und stattdessen mit dem Fahrrad oder zu Fuß gehen. Aufgrund der Vielzahl gemischt genutzter Wohnsiedlungen scheint es ein guter Kandidat für eine solche Umgestaltung zu sein.
Andererseits haben Versuche, mehr Radwege und Fußgängerüberwege in der Stadt einzurichten, bei den Autofahrern erhebliche Gegenreaktionen hervorgerufen. Im Jahr 2017 entfernten Einsatzkräfte in Playa del Rey 9,4 Meilen Fahrspuren, was zu einer Gegenreaktion führte, die dazu führte, dass die Fahrspuren Monate später wiederhergestellt wurden. Das Gleiche geschah auf einem Abschnitt des Culver Boulevard.
Politisch war es ein Schlag für den viel kritisierten Stadtrat Mike Bonin, der sich später für die sogenannte „Straßendiät“ entschuldigte, ein von den Befürwortern des Projekts geprägter Begriff.
„Wenn Sie zu den vielen Menschen gehören, die Unannehmlichkeiten hatten, zu spät zur Arbeit kamen oder die Gute-Nacht-Geschichte mit Ihrem Kleinkind verpasst haben, tut es mir wirklich leid“, sagte Bonin.
Der aktuelle Plan, bekannt als „Access to Hollywood“, sieht die Einführung von Radwegen von der La Brea Avenue an der Grenze zu West Hollywood bis zur Fountain Avenue in Silver Lake vor.
Busspuren würden vom Orange Drive bis zur Gower Street verlegt, um die Effizienz und Zuverlässigkeit des öffentlichen Verkehrs zu erhöhen und Angelenos mehr Reisemöglichkeiten zu bieten.
Auf dem größten Teil der Strecke wird außerdem eine zentrale Abbiegespur eingeführt, um Verzögerungen durch Abbiegebewegungen zu verringern und Feuerwehrleuten oder Polizisten die Reaktion auf Notfälle zu erleichtern.
Diese Straßenverbesserungen seien aufgrund der alarmierenden Verkehrsgewaltstatistiken entlang des Hollywood Boulevards notwendig geworden, sagten Beamte. Der Hollywood Boulevard ist Teil des „High Injury Network“ der Stadt, das für 6 Prozent der Straßen der Stadt und 70 Prozent der Todesfälle und Schwerverletzten bei Fußgängern verantwortlich ist.
Laut einer vom Los Angeles Department of Transportation im Rahmen des Hollywood Blvd Safety and Mobility Project durchgeführten Umfrage gaben etwa 87 Prozent der Befragten an, dass ihnen die Verbesserung der Sicherheit auf dem Hollywood Boulevard sehr wichtig sei, und 76 Prozent gaben an, dass ihnen Autos, die mit hoher Geschwindigkeit fahren, ein gutes Gefühl geben unsicher im Flur.
Das Projekt wurde hauptsächlich durch eine 8-Millionen-Dollar-Investition aus dem Active Transportation Program von Metro finanziert. Beamte stellten fest, dass die Partnerschaft zwischen der Stadt und Metro als Modell für die Umsetzung der HLA-Maßnahme dienen könnte, die kürzlich bei der Wahl am 5. März von den Wählern angenommen wurde.
„Zugang zu Hollywood“ sei Teil einer umfassenderen Strategie zur Wiederbelebung Hollywoods in den kommenden Jahren, sagten Beamte, zusammen mit Plänen zur Erhöhung der Zahl der Schutzbetten, zur Verbesserung des Schutzprogramms für unbewaffnete Intervention CIRCLE, zum Bau der ersten öffentlichen Toiletten in Hollywood und zur Unterstützung neuer Unternehmen gedeihen. Das Gebiet.
City News Service hat zu diesem Bericht beigetragen.
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